DECATALYSEUR ZARD RACING INOX BMW R 1300 GS

DECATALYSEUR ZARD RACING INOX BMW R 1300 GS

DECATALYSEUR RACING INOX Zard (non homologué sur la voie public)

Matériau du décatalisateur : acier inoxydable

Poids du kit ZARD : 2,5 kg

Gain de poids : -3,7 kg

Performance ZARD (décat Zard + silencieux OEM) : +3 ch

Performance ZARD (Zard decat + Zard E5 homo slip-on) : +5.7 hp

Performance ZARD  (Zard decat + Zard racing slip-on) : +6,4 ch

Le décatalyseur Zard pour la BMW R 1300 GS, disponible en titane ou en acier inoxydable, est compatible avec les échappements standard ou peut être combiné avec le Zard Slip-on, ce qui en fait le choix idéal pour améliorer les performances de la moto.

Fabriqué à la main en Italie avec des matières premières de haute qualité, il est extrêmement léger (-4,75 kg pour la version en titane et -3,7 kg pour la version en acier inoxydable par rapport au catalyseur standard) et est essentiel pour améliorer les performances du moteur (+3 ch en combinaison avec un échappement standard, +6,4 ch en combinaison avec un échappement Zard, par rapport au silencieux standard). La combinaison du décatalyseur et du slip-on crée un son unique de type Zard.

Remarque : Le kit collecteur décatalysé (non homologué) comprend l’éliminateur de valve d’échappement HEALTECH® ESE-BM1 qui élimine le signal d’erreur dans l’unité de commande d'origine.

Vidéo du son : cliquez ici

Vidéo de montage :  cliquez ici

Attention : Suite à l'installation du collecteur Zard décatalisé, l'électronique de la moto en configuration E5+ détecte une anomalie dans le convertisseur catalytique due à la réglementation anti-pollution, ce qui provoque l'allumage du témoin cat (information), sans altérer en rien les performances de la moto. Zard travaillent à la mise au point d'un outil qui facilite le diagnostic et empêche l'activation de l'anomalie.